根据中信证券的中信证券资机著研究报告，自2024年以来，全固主要电池制造商和专家对全固体电池的态电XM后台实际应用时间预期逐渐统一，预计2027年将会出现小规模及示范性应用，池预而2030年将实现大规模量产。计于这一时间节点的年投明朗化再加上市场共识的逐步形成，为电池技术的用投成熟提供了基础。电池行业的中信证券资机著快速发展将带动锂电设备、锂资源等相关产业的全固显著增长。

全固态电池的态电装车时间预期已收敛至2027年，并进一步向2030年的池预XM后台大规模商用迈进。宁德时代和比亚迪等企业均表明将在2027年实现全固态电池的计于批量应用。专家预测，年投2027年的用投批量示范装车表明技术路线已明晰，同时也意味着锂电设备及资源的中信证券资机著需求将显著增加。

从材料的角度来看，固态电解质的产业化将是一个关键环节。行业中，氧化物、硫化物和卤化物等固态电解质路线正在逐步确定，并逐步走向产业化。同时，导电剂、硅负极等材料也将因固态电池的进步而受益，尤其是在快充性能及循环寿命方面，其需求有望提升至新的水平。

在设备领域，锂电设备板块预计将在2025年出现显著反转。随着头部电池厂商的产能扩张以及海外市场需求的提升，锂电设备的招标需求将显著增长。固态电池的制造将带动设备的更新换代，行业中对固态电池设备的投资逻辑日益明晰。

在资源方面，随着氧化物路线的产业化，锆的需求有望大幅上升。此外，搭载锂金属负极的硫化物固态电池的需求也将显著增加，预期其对锂资源的消耗有可能达到传统锂电池的2.4倍。

展望后续，2025年将是固态电池相关重大事件频发的一年。例如，现代汽车计划展示其全固态电池的试验线，上海车展预计将成为固态电池信息的重点发布平台。此外，上汽名爵将在2025年第二季度推出搭载半固态电池的新车型，可能成为全球首款大规模交付的半固态电池车型，为行业带来新的机遇。

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